小米汽车：澎程N90 Max探索版电动升降顶舱 国内SUV唯一原生！

功能无异常。小米车内挑高达2.29 米，汽车探索版顶舱高度增量仅100mm，澎程换件衣服、探索车内变成上下两层LOFT空间。版电做到无脱落、动升

第三，降顶在最新一期答网友问中，舱国

此外，唯原这就可以在SUV里真正站起来。小米使用体验更好。汽车最大承重200kg。澎程

我们还为升降顶舱设计了19项安全防护设计，探索采用原生设计。版电使用体验等维度均有不同。动升坐在二层吹着风看风景，二层采光面积可达1.7m?，小米汽车回答了问题“N90 Max 探索版和市面上其他带升顶帐篷的车，这是SUV从未能提供的体验。滑动中岛和前排座椅靠背总计完成1.2万次踩踏测试后，日常使用几乎不受影响。

第二，

耐久性方面，当顶舱完全升起，无明显变形。充电口、原生设计更安全可靠。共有五扇纱网，前纱网可完全打开。和整车浑然一体。照明、N90 Max探索版搭载的升降顶舱，

顶舱升起后，而且二层配套齐全，

在结构安全方面，二层可用空间2110mm x 985mm，

我们做升降顶舱从来不只是为了做一个车顶帐篷，日常使用足可安心。是目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱，而是从设计之初就将顶舱作为整车的一部分来开发。

我们不是在车顶直接加个帐篷，与其他带升顶帐篷的车，

非常惬意。空调、风阻系数做到全尺寸SUV领先的0.245。磁吸接口一应俱全。我们真正想探索的是把车内空间进一步向上扩展。开发理念不同。同时重新优化了车顶气流，原生设计、视野非常通透，在开发理念、走动看看窗外、升降顶舱在车辆翻滚360°的情况下，有什么不一样？”

小米表示，与N90 Max相比，

首先，

9月12日消息，在整车翻滚试验中，车顶完成1万次循环开闭测试，顶舱加强框应用先进高强钢进行强化，升降顶舱与车身同色设计，踱步思考，在车内站着伸个懒腰、