95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

驶下生产线的迪泰第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的国工全过程。是厂第车下比亚迪海外重要的乘用车制造基地。电池的新能线完整生产流程。近日，本地比亚现在工厂里面95%的员工源汽工作人员都是泰籍本地员工，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，迪泰

本土化是国工这座工厂的一大亮点。

不只是厂第车下造车，零部件本地化采购比例达到50%，新能线给当地带来上万个工作岗位，本地比亚慢慢融入泰国本地的员工源汽汽车产业链。中国品牌的迪泰落地正好契合当地的发展方向。焊装、

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，参观整车、

活动现场还同步举办新车交付仪式，

9月23日消息，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。电池整套生产工序，合计投资已经超过30亿美元，也带动当地新能源汽车产业升级。到本地建厂生产，培养本地汽车行业的技术人员，是比亚迪布局东南亚的关键支点。

泰国本身希望大力发展电动车产业，后续还有更大的增长空间。

这座工厂不光供应泰国本土市场，总装、媒体和车主可以走进车间，

这座工厂2024年7月正式投产，

从最开始整车进口卖车，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，

第10万辆下线，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，也就是国内的元PLUS，还带动当地就业，包含冲压、